ПЭЙНТ РЕЗИСТЕНТ

Опубликовано: 28.09.2018

– А-апчхи!

Что говорить – природа вмешалась. Стыдно, но в лицо лифтбеку, прошедшему плановое обновление, я к тому моменту еще не заглянул. Лихо бросив сумки в жерло багажника (сложно промахнуться) и чуть не получив от распахнувшейся на ветру двери, я заперся в салоне и отказывался выходить на улицу, пока мне не приведут солнце, перейдите сюда Юбки для беременных.

Хотя по ту сторону капота “ Октавии” изменений хватает. Рассеченная на четыре неравные доли передняя оптика стала классным поводом посудачить в Сети. Фактически рестайлинг чешского лифтбэка на пятом году жизни совпал с уходом из компании ее шеф-дизайнера. Когда нам представляли первые живые машины, Йозеф Кабан уже паковал карандаши и план­ шеты, чтобы лететь в Мюнхен. Обер­ нувшись на Octavia, он бы не увидел в ней чего-то радикально вычурного.

Вживую машина смотрится инте­ реснее, чем в Сети, и эту свежесть рисуют немногочисленные, но новые кузовные складки. Спорная перемычка между секциями фар, чего еще не встречалось на современных Skoda, – штука, которой придано слишком много значения: на деле многоглазость автомобиля не так бросается в глаза. Зато заметны более интересная решетка и новый бампер, что в тандеме с белыми LED-ресницами в фарах форсит внимание. Еще есть контрастная крыша и диодные фонари – любой рестайлинг обязан заканчиваться у видоизмененного задка. Жаль, от моросившего дождя и капель корма похожа на пупырчатую красную пленку. Да, разговоры о деталях лучше вести в помещении. Я тяну руку под подушку пассажирского сиденья и извлекаю из ниши новую фишку “ Октавии” – складной зонт. Самое классное, что можно обнаружить под креслом.

Сегодня мы поговорим о такой нужной и полезной операции, как промывка подшипников в роликовых коньках. Для чего она нужна и в каком случае есть смысл промывать подшипники?

Чтобы во всем разобраться правильно, давайте начнем с теории. Что такое подшипник, знают, наверняка, все, подробнее Юбки для беременных. В двух словах, подшипник это механизм, обеспечивающий оптимальное вращение колеса. Конструктивно, подшипник состоит из нескольких частей: большой (внешней) обоймы, малой, внутренней обоймы, шариков, и сепаратора, разделяющего эти шарики, чтобы они стояли в правильном положении. Конструкция сколь проста, столь гениальна, однако, и она требует или обслуживания, или замены, через какие-то промежутки времени.

На страницах этого сайта мы писали, что в большинстве роликовых коньков используются подшипники классов ABEC 1-9. Что это такое, можно прочитать тут. Вопреки распространенному мнению, мы считаем, что класс подшипника не говорит принципиальной разнице в необходимости обслуживания подшипников (ABEC 7-9 надо обслуживать, ABEC 1-3, — не надо). Надо обслуживать все, просто чем более высокоточный подшипник стоит в Ваших роликах (7-9 это высокоточные), тем чаще желательно обслуживание.

ПРОБЛЕМА:

Окрашивание бетонной поверхности, подвергающейся атмосферным, химическим и механическим воздействиям.

ОПИСАНИЕ:

ПЭЙНТ РЕЗИСТЕНТ  (INDEX Construction Systems S.p.A™) – полуглянцевая хлоркаучуковая краска, устойчивая к агрессивным химическим агентам, механическим и атмосферным воздействиям.

ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ:

Используется на поверхностях, подвергающихся пешеходному движению и продолжительному контакту с агрессивными химическими агентами. Рекомендуется для бассейнов, фонтанов, прудов, спортивных площадок и пешеходных дорожек.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

сопротивление атмосферным агентам; высокое сопротивление механическим нагрузкам (удары, порезы); высокая эластичность.

РАСХОД:

Расход краски составляет 0,17 – 0,2 кг/м2 на слой, в зависимости от пористости обрабатываемой поверхности и желаемой толщины нанесения.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

Подготовка поверхности:

Обрабатываемая поверхность должна быть прочной, сухой, чистой и отшлифованной. Рекомендуется промыть поверхность водой под давлением.

При необходимости ремонта поверхности, подлежащей окраске, используют растворы: РЕЗИСТО ТИКСО, РЕЗИСТО УНИФИКС, РЕЗИСТО ФЛЮИД АНКОР (в зависимости от условий).

Нанесение:

ПЭЙНТ РЕЗИСТЕНТ может наноситься валиком, кистью или безвоздушным распылителем. Слои наносятся до достижения нужной толщины. Не рекомендуется разбавлять материал, при необходимости краска разбавляется уайт-спиритом (не более 10%).

Последующий слой краски следует наносить после высыхания предыдущего (не ранее, чем через 8 часов).

Избегайте наносить покрытие при прямом воздействии ультрафиолетовых лучей. Защищайте краску до ее полного высыхания.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ:
хранить вдали от открытого огня; вреден при вдыхании, при контакте с кожей и попадании внутрь.
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
во время нанесения не курить; при нанесении в помещении обеспечить вентиляцию; при работе с материалом использовать защитные перчатки; при попадании на тело промыть большим количеством воды и при необходимости обратиться к врачу.